Kutatási jelentés a Qingdao timföld szállítási raktárról

A Shandong tartománybeli Qingdao kikötő munkatársai szerint a Qingdao Port körülbelül 1,4 millió tonna timföldet importált tavaly, és mintegy 700 000 tonna reexportot bonyolított le; Idén az átlagos havi timföldimport körülbelül 30 000 tonna, főként ausztrál alumíniumból. Az import visszaesésének oka, hogy a hazai timföld árak alacsonyabbak a tengerentúli áraknál, az importtér pedig nem nyílt meg. Jelenleg három kikötőhely van Qingdao kikötőjében alumínium-oxidot, pépet és más fajtákat tartalmazó hajók parkolására. Az importált timföld ömlesztve van, és a kirakodás során közvetlenül a gépek csomagolják, napi töltési mennyisége körülbelül 6000-8000 tonna. Az alumínium-oxid csomagolás elkészültét követően a vevői igények szerint vízi, személygépkocsi vagy vasúti szállítással közvetlenül a megrendelő rendeltetési helyére szállítható.
A China COSCO Shipping (601598) Co., Ltd. egy nagy állami tulajdonú raktározási és logisztikai vállalat Kínában, amely 9 fő határidős termék szállítására képesítéssel rendelkezik, beleértve a lítium-karbonátot, az ipari szilíciumot, a timföldet és a gumit. , polipropilén stb. 14 határidős szállítási raktárt hozott létre Shandong tartományban, Tiencsin városában, Yunnan tartományban, Szecsuán tartományban és más helyeken. A kínai Qingdao Jiaozhou Smart Logistics Warehouse of China COSCO Shipping Central China Co., Ltd., amely ezúttal felmérésre került, a Shanghai Futures Exchange első timföld szállító raktárai és egyben a Shanghai Futures Exchange gumi szállító raktára, kb. 40 kilométerre Qingdao kikötőjétől. Az alumínium-oxid beltéren vagy szabadban tárolható, a tárolás költsége 0,3 jüan/tonna/nap a szabadban. Körülbelül 300 tonnás tárolóhelyet kell ronggyal lefedni a szél és az eső megelőzése érdekében; A beltéri tárolás 0,4 jüan/tonna/nap, és egy tárolóhely is körülbelül 300 tonna. Ezenkívül az alumínium-oxid tárolására szolgáló raktár kétszintes. Az első emeleten alumínium-oxidot tárolnak, a másodikon pedig viszonylag könnyű árukat, például gumit. Jelenleg ebben a szállítási raktárban lévő áruk mindegyike Dél 32-ből importált timföld, 2024. márciusi raktári bizonylatokkal. A Shanghai Futures Exchange hivatalos webhelye szerint június 19-én a raktári timföld raktári bizonylatok teljes mennyisége ebben a raktárban 22514 tonna. A raktári személyzet visszajelzései szerint a timföld áruk áramlási sebessége jelenleg viszonylag gyors, általában nem haladja meg a 3 hónapot.

1. ábra: Qingdao Port timföld transzfer

2. ábra: Qingdao timföld szállítási raktár

piackutatás
A kínai vámhivatal legfrissebb adatai szerint Kína 2024 májusában 101 500 tonna timföldet exportált, 2024 januárja és májusa között összesen 653 500 tonna exportot; 2024 májusában az importált timföld elérte a 91500 tonnát, ami havi 15,59%-os, éves összevetésben pedig 19,60%-os csökkenést jelent. 2024 januárja és májusa között a kumulált importvolumen 1,1472 millió tonna volt, ami 60,33%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest; Májusban a timföld nettó importja 10 000 tonna, a halmozott nettó import 2024. januártól májusig 493 000 tonna volt.
Az importforrás országok elemzése alapján Kína májusi timföldimport volumenének négy legnagyobb országa Vietnam (53800 tonna), Ausztrália (31500 tonna), Franciaország (0,25 millió tonna) és Japán (14000 tonna) volt. ), ami rendre 58,76%, 34,43%, 2,75% és 1,50%. Érdemes megjegyezni, hogy májusban másfél év után Vietnam ismét az első helyet foglalta el importáló országként. Vietnam megelőzte Ausztráliát, és az alumínium-oxid legnagyobb importőre lett, főként az Ausztráliában az idei év második negyedéve óta tapasztalható folyamatos alumínium-oxid-ellátási hiány miatt. Az Alcoa átfogóan csökkentette nyugat-ausztráliai Kwinana alumínium-oxid-gyárának termelését, amelyet a második negyedévtől hajtanak végre. Az SMM szerint az Alcoa Kwinana alumínium-oxid üzeme június 1-jén hivatalosan leállította az etetést, 2,2 millió tonnás termelési kapacitással; Emellett a Rio Tinto timföldgyáraiban tapasztalható földgázellátási hiányok hatása továbbra is fennáll, és az ausztráliai timföldellátás megszorítása a timföld árának tartós növekedéséhez vezetett. Az SMM timföldimport nyereség és veszteség modellje szerint a hazai timföld azonnali import ablak március közepe óta zárva maradt. Figyelembe véve a szállítási ütemtervet, várhatóan tovább csökkenhet a timföld import volumene júniusban.

(Forrás: Zhongyuan Futures)

Ha felkeltettük érdeklődését, kérjük, kattintson az alábbi linkre, és keressen minket vagy a szükséges termékeket a Made in China weboldalon

https://67d762fd1f819b6a.en.made-in-china.com/?pv_id=1i0l6522i7c6&faw_id=1i{{ 15}}l653i6d57

Whatsappunk:+8613969341413/Kevin

+8613356335349/kain